![]() |
![]() |
|
||||
|
|
||||||
|
||||||
| 您现在的位置: 香梅花园社区网 >> 香梅资讯 >> 社区新闻 >> 文章正文 |
|
|||||
| 他让红灯时间变短 | |||||
| 作者:xiangmei… 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2008-4-24 | |||||
| 红灯亮起,胶州路上由南向北行驶的车辆规矩地在停车线后止步。哨声响起,陈栋对路口停车的车辆发出“上前”的指令。一辆蓝色的商务车按照他的指示果断上前,接着又有两部车子跟着上前3米。紧接着,随后的8、9辆右转车辆,一路畅通地冲出了“重围”。显然是靠前3米的几辆车,给这些右转车在只有两根车道的胶州路挪出了转弯空间。 这就是陈栋通过不断探索和实践,总结出的“靠前一步”工作法。 在探索初期,为了验证这套方法是否可行,取得科学的依据,每到休息日,陈栋就会带着一本本子,一个秒表,将路口车辆一一记录,这一呆就是整整一天。经过一段时间的统计,陈栋发现从胶州路口向左转车辆的比例约为30%,而右转车辆占70%。也就是每10辆车当中有7辆是右转弯车辆,只要将其中左转的3辆引导到“临时待转区”,那右转弯车辆就会畅通无阻。接着陈栋又测算出“待转区”的精确位置,避免从北京西路左转进胶州路的车辆碰擦到“靠前一步”的待转车辆。此举使胶州路北向南的通行能力得到大幅度提高,高峰时段拥堵状况得到显著改观。 据实地测算,陈栋为使“靠前一步”工作法发挥出最佳效果,在高峰时段一个信号周期约180秒的时间内,要做不同指挥动作70至75个,平均约2.5秒种陈栋就要发出一个指挥动作;周期内指挥时移动60-80步,约50-70米;一个高峰时段2个半小时,累计发出指挥动作3600个,实际移动路程约3000米,对体力的消耗可想而知。无论是烈日炎炎还是严寒三九,陈栋都精神抖擞地站在路口,有力而优美地发出一道道指挥指令,将车流编织成一曲和谐的动人乐章。 |
|||||
| 文章录入:xiangmeipolice 责任编辑:xiangmeipolice | |||||
| 【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】 | |||||
| 香梅社区网络版权、投稿与免责申明: |
| 1)凡本网署名文字、图片和音视频稿件,版权均属动易网络所有。任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站,在下载使用时必须注明“稿件来源:香梅社区网”,违者本网将依法追究责任。 2)本网注明“采编自”的文章均为转载稿,本网转载出于传递更多信息之目的。如本网转载稿涉及版权等问题,请作者在两周内速来电或来函与本网联系。 |
| 最新热点 | 最新推荐 | 相关文章 | ||
| 【“帅”警察专题】 【浦东警讯】 “平安奥运 平安上海”系列专 【新闻发布】 【警情通报】 【基层剪影】 【媒体关注】 用责任和使命架起沟通警民关 |
网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!) |
| 友情链接 | ||||||||||||||
| | 设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明 | 管理登录 | |
|
沪ICP备05053544号 站长:香梅花园业主 |